2013年08月31日
続・チェーンリングカバー
どうもです。
先日、「チェーンリングカバー」の記事を載せましたが、
その後、偶然、立て続けにチェーンリングカバーの交換の依頼を受けました。
ブログを見ていただいてのご依頼ではないようなのでまったくの偶然です。(それはそれで微妙な心境ですがw)
1件目。DAHON MU P8での依頼。


チェーンが最近頻繁に外れるとの事でご相談。
純製のチェーンリングカバーが外側に反ってしまい隙間が多きくなってチェーンが外れて間にはまってしまうとの事。

内側のチェーン脱落を防ぐ肝。チェーンウォッチヤー。
こちらもかなり傷んでおり時々動いてしまうというので交換。クランプが弱くなってるんでしょうね。
樹脂パーツだからしょうがないかも。DAHON用は少しですが在庫もってます。

2件目 GIOS エンリコ


こちらは不具合ではなくギア比UPのカスタムの依頼。
チェーンリングを48T→52Tへ。わかりにくいですがカラーもブルーに。チェーンはGOLDに。
56T用の大き目のカバーを取り付けたので存在感大。
後にチェーンリングをもう少し大きくしても対応できますね。
今回、カバーの在庫が減ってしまったのでまた仕入れておきます。
以上、業務日誌でした(笑)

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先日、「チェーンリングカバー」の記事を載せましたが、
その後、偶然、立て続けにチェーンリングカバーの交換の依頼を受けました。
ブログを見ていただいてのご依頼ではないようなのでまったくの偶然です。(それはそれで微妙な心境ですがw)
1件目。DAHON MU P8での依頼。


チェーンが最近頻繁に外れるとの事でご相談。
純製のチェーンリングカバーが外側に反ってしまい隙間が多きくなってチェーンが外れて間にはまってしまうとの事。

内側のチェーン脱落を防ぐ肝。チェーンウォッチヤー。
こちらもかなり傷んでおり時々動いてしまうというので交換。クランプが弱くなってるんでしょうね。
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Posted by サイクルショップいしだ at 23:29│Comments(0)
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