清水駅から徒歩8分　サイクルショップいしだ　　

どうもです。





今年の夏ごろ多段化したプレストSL　多段化の記事



あの時は暑かったなあ。と寒くなってきた今、昔のように思い出されます。



あの時、確かユーザーさんも「今はいいけど物足りなくなりそうだなあ。」と言っていたような。


その時から「カプレオ化」の予感はありましたねｗ



ユーザーさんも当店でタイレルFXをご購入されたり、いわゆる「走れる小径車」を知ってしまっているだけに



ちょっと１６インチを多段化したところで満足できなかったのでしょう。








プレストのカプレオ化については定石通りのカスタムなので詳しくは他店さんのブログでどうぞｗ


うちみたいな店でもやりますよっていう宣伝ですｗ






ハブの組換えなんでついでにブルーのニップルでアクセント。ユーザーさんの要望です。





トップ9Tってあらためてみると小っちゃ。


小径車の走行能力を上げるのにフロントギアの大型化が一般的ですが



フォールディングバイク(折り畳み自転車）などフレームが特殊なやつは気を付けないと


後で折りたためないということにも・・・。（ちなみにプレストはメーカー奨励は５３Tまで・まっ現状維持ですｗ）



前を大きくするっていうのも有効な手段ですが


後ろを小さくするというのはバイクの外観もあまり変えずに走行能力をアップさせるのに有効な手段ですね。


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